Ďalšie technicky zaujímavé objekty, pozostatky historických lesných úzkokoľajok vo Vihorlatských vrchoch, obnovili dobrovoľníci. Od apríla do novembra pracovali na štyroch objektoch v okolí Sniny, Stakčína a Zemplínskych Hámrov. Vedú k nim cyklotrasy. Obyvateľom a návštevníkom regiónu poslúži turistická mapa Objavte zaujímavosti Vihorlatu a tiež reliéfna „slepá“ mapa s vyznačenými trasami úzkokoľajok v celom regióne. V múzeu v Zemplínskych Hámroch ju využijú pri výučbe regionálnej výchovy.

ZEMPLÍNSKE HÁMRE. Výsledky projektu druhej etapy obnovy Vihorlatských úzkokoľajok prezentovali minulý utorok v obecnom múzeu. Mapu slávnostne uviedli do života posypaním jesenným lístím.

V minulosti, prevažne na začiatku 20. storočia, bola v regióne vybudovaná asi dvadsiatka úzkokoľajových dráh. Niektoré viedli až na územie dnešnej Ukrajiny. Zvážalo sa po nich drevo vyťažené vo Vihorlatských vrchoch.

„Historické dedičstvo nie je sústredené len v jednej obci, ale v celom regióne. Obnova úzkokoľajok je významný krok k jeho propagácii,“ myslí si starosta Zemplínskych Hámrov Rastislav Zaremba (nez).

Do obnovy pozostatkov úzkokoľajok sa pustila sninská Detská organizácia Fénix ešte v roku 2012.

„Vtedy sme začali s návrhom registrácie častí úzkokoľajok ako cyklotrás. Podarilo sa nám ich vyčistiť, vyznačiť a prepojiť na jestvujúcu karpatskú magistrálu. Obnovili sme most Barankovec pri Stakčíne, vyčistili a oplotili cintorín Giglovo pri Snine. Vyznačili sme cyklotrasu Po stakčínskej úzkokoľajke,“ hovorí Jozef Talarovič.

Reliéfna mapa. Sú na nej vyznačené úzkokoľajky. Vysvetľuje historik Miroslav Buraľ. Foto: Jana Otriová

Pracovali dobrovoľníci

V tomto roku pred dobrovoľníkmi stála nová úloha: obnoviť v teréne ďalšie zaujímavé technické objekty, ktoré boli na úzkokoľajkách.

„Na sninskej úzkokoľajke v lokalite Pri umartom sme vyčistili a spevnili zarúbaný umelý vodný kanál Kopaný jarok, z ktorého sa čerpala voda pre vláčiky. Úvrať na Konskom, kde sa trať stáčala a stúpala, sme označili dubovými kolmi a opravili sme aj jeden z pôvodných priepustov úzkokoľajky. Na stakčínskej koľajke sme obnovili ďalší most cez potok Rakovec. Zlikvidovali sme tiež čierne skládky. Okrem toho sme kúpili a nainštalovali fotopasce, aby sme monitorovali okolie a zabránili tak znečisteniu prostredia,“ spresňuje Talarovič.

Súčasť prác bolo aj doplnenie turistického značenia. „Napojili sme sa na už existujúce. Označili sme okolie Sninských rybníkov. V okolí Hámrov sme sa napojili na Stakčínsku úzkokoľajku. Podarilo sa nám vyznačiť po úzkokoľajkách cyklotrasy Stakčínu i Sninskú. Zaregistrovali sme ich na slovenskom cykloklube,“ dodáva.

Mapy poslúžia miestnym i turistom

Propagačný výstup projektu je tlačená mapa Objavte zaujímavosti Vihorlatských vrchov. Slávnostne ju vypravili do života posypaním lístím. Sú na nej zaznačené všetky zaujímavosti pohoria. Obsahuje aj historickú mapu znázorňujúcu trasy dvoch vihorlatských úzkokoľajok Snina - Vihorlat a Stakčín - Strihovce.

Obnovená stará nefunkčná reliéfna mapa ostáva v priestoroch múzea. Doplnili ju vyznačenými trasami úzkokoľajok v celom regióne až na územie dnešnej Ukrajiny.

„Je to slepá mapa, sú na nej slovne vyznačené len niektoré obce. Výborne poslúži žiakom pri výučbe regionálnej výchovy pri spoznávaní regiónu,“ hovorí koordinátorka projektu Daniela Galandová.

Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo severného Zemplína nájdete na Korzári Horný Zemplín