Železničná trať cez Humenné bola strategickou spojnicou Haliče s južnými regiónmi monarchie. Vystúpil na nej bavorský kráľ, Andrej Hlinka a legendárny vojak Švejk z pumpy načerpal „železitú“ vodu.
HUMENNÉ. Trať bola najviac využívaná v časoch prvej svetovej vojny. Vtedy bola ešte dvojkoľajná.
Zdvojkoľajnenie trate do Przemysla bolo dokončené na celom úseku v roku 1888.
„Svedčilo to o jej strategickom význame. Počas hospodárskej krízy v roku 1932 druhú trať vytrhali, ale ešte dodnes vidieť, aké boli zatáčky široké a násyp bol na robený pre dve koľaje,“ hovorí zberateľ pohľadníc Humenného Marián Haľko.
Trať z Humenného do Stakčína sprevádzkovali v novembri 1909. „Mala byť potiahnutá až do Veľkého Berezného. Ale pre nedostatok financií sa po prvej vojne jej výstavba zastavila,“ dodáva.
Staničná budova svoj vzhľad prakticky nezmenila, prečkala len opravy fasády a modernizáciu interiéru.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo severného Zemplína nájdete na Korzári Horný Zemplín
