Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) plánuje spustiť pilotný projekt už pri najbližšej zmene grafikonu od decembra tohto roku. Nájazdová plošina na humenskej železničnej stanici v prvej fáze naloží do autovozňa 4 – 6 vozidiel.
HUMENNÉ. Cestovanie vlakom aj s vozidlom v autovozni plánuje ZSSK zaviesť na trase Bratislava – Žilina – Košice – Humenné a späť v nočných hodinách rýchlikom Zemplín.
„Do vlaku bude radený jeden autovozeň s kapacitou do desať automobilov,“ informovala Jana Morháčová, riaditeľka odboru komunikácie ZSSK.
Projekt je podľa jej slov v štádiu prípravy. Termín jeho spustenia je naplánovaný na začiatok grafikonu od decembra tohto roku, prípadne od marca.
„V počiatkoch projektu Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) vybudujú nájazdovú plošinu na humenskej železničnej stanici. Vďaka nej bude možné prepravovať v autovozni 4 - 6 vozidiel v závislosti od ich veľkosti. V druhej etape sa v Humennom dobuduje plošina a celková kapacita sa zvýši na 10 vozidiel. Budú sa dať naložiť aj na hornú plošinu vagónu,“ spresnila Morháčová.
Podľa slov hovorkyne ŽSR Martiny Pavlíkovej na vybudovanie nakladacej rampy do autovozňa vynaloží spoločnosť minimum nákladov.
„Ide o univerzálnu provizórnu rampu, ktorú vlastní ŽSR a namontujú ju naši zamestnanci,“ uviedla.
Chýbajú diaľnice i pracovné príležitosti
Rozhodnutie zaviesť do rýchlika Zemplín autovozeň ovplyvnilo podľa riaditeľky Morháčovej viacero faktorov.
„Predchádzala mu analýza dopravných možností na tejto trase. V najbližších rokoch nie je do tohto regiónu plánovaná výstavba diaľnice. Ide o veľké spádové územie s potenciálom cestovania za zamestnaním na západné Slovensko. Potvrdzuje to aj dobrá vyťaženosť vlaku Zemplín. V súčasnosti nie je pre región ohlásená žiadna významnejšia investícia, ktorá by významným spôsobom zmenila zamestnanosť. Preto predpoklad cestovania za prácou na väčšie vzdialenosti tu stále je,“ zdôraznila.
Železničná spoločnosť sa spolieha aj na projekty rozvoja turizmu v oblasti. Dovolenkári na Zemplínskej šírave či Domaši sú tiež potenciálnymi klientmi.
Podľa Jany Morháčovej autovlak je najzaujímavejší pre početnejšie posádky automobilov. „Podľa našich odhadov sa potenciál pohybuje na úrovni 20 až 25 áut týždenne,“ dodala.
Ceny za prepravu neuviedla. „Tarify budú určené v predstihu pred spustením projektu,“ uzavrela.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo severného Zemplína nájdete na Korzári Horný Zemplín
