MEDZILABORCE. Odlišné údaje v hrúbke laku pri dvoch rôznych kontrolách originality pri aute so stočenými kilometrami a po havárii primäli Medzilaborčanov, ktorí si ojazdené auto kúpili, obrátiť sa na príslušné orgány.
Zástupcovia Technickej služby kontroly originality zdôrazňujú, že kontrolou originality sa kontrolujú identifikátory vozidla a neoprávnený zásah do najazdených kilometrov vozidla ani poškodenie karosérie haváriou do tejto oblasti nespadá.
Tvrdia, že výsledok kontroly nemožno spochybňovať.
Rôzne údaje
Kúpili audi. Malo stočených 200 tisíc kilometrov a bolo búrané Čítajte Rodina z Medzilaboriec si v Bánovciach nad Bebravou kúpila ojazdené audi.
Za auto z Talianska z roku 2010 zaplatili predávajúcemu, ktorý v meste prevádzkuje autobazár, 11 800 eur.
Až doma zistili, že auto malo stočené kilometre a je po havárii.
„V roku 2016 malo najazdených 305 000 kilometrov, o rok neskôr 340-tisíc, na tachometri bolo 151 000. Navyše auto bolo havarované, nesedela ani hrúbka laku. Kontrola originality bola vykonané nesprávne. Dali sme si urobiť novú. Technik nám povedal, že auto bolo celé odstrojené, všetky plechy boli dané dole, celé bolo nastriekané nanovo,“ zdôraznila za kupujúcich Mariana.
Pre porovnanie predložila doklady z prvej i druhej kontroly originality.
Kým v prvej bola hrúbka laku prednej kapoty 102 – 103 mikrometrov, v druhej 272 – 379. Hrúbka laku na ľavých zadných dverách sa pri oboch kontrolách líšila v hornej hranici až o 333 mikrometrov.
Rodina sa rozhodla od zmluvy, uzatvorenej podľa Obchodného zákonníka, odstúpiť. Podala podnet na SOI aj ministerstvo dopravy.
„Dali sme podnet na prešetrenie. Ako je možné, že auto bolo havarované a kontrola to nezaevidovala? Hrúbka laku vôbec nesedí s tým, čo máme teraz na papieri,“ dodala Mariana.
Technická služba: Kontrola bola vykonaná správne
Miroslav Strelec, PR manažér z Technickej služby kontroly originality so sídlom v Banskej Bystrici v písomnom stanovisku uviedol, že kontrola originality bola vykonaná správne.
„Nesprávne bolo vykonané podľa všetkého meranie hrúbky povlakovej vrstvy, ktoré je ale len pomocným meraním a nemá na výsledok kontroly originality žiadny vplyv,“ napísal.
Upozornil, že na kontrole originality vozidla a dokladov sa overuje spôsobilosť vozidla z pohľadu porušenia práv a zákonom chránených záujmov spojených s neoprávnenou zmenou identity vozidla, s pozmeňovaním dokladov a súvisiacim protiprávnym konaním.
Najdôležitejšie správy z východu Slovenska čítajte na Korzar.sme.sk. Všetky správy zo severného Zemplína nájdete na Korzári Horný Zemplín
